On commence par ce qui ne change (presque) pas : le cœur de la bête. En passant à la norme antipollution Euro5, le moteur conserve ses performances et sa rage : le bloc quatre cylindres en V à 65° garde sa cylindrée de 1077cc et continue de cracher ses 175 ch de puissance et 121 Nm de couple.
Evolutions sur le modèle 2021 :